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★今までなかった!★
BADMOON-RACING製
シルビア ブレンボキャリパー用
『専用ステンメッシュブレーキホース』
『ダイレクト接続タイプ』
レースマシンからストリート、セダンまでをフルチューニング!
シルビアチューニングはお任せください!
皆様のおかげで、販売台数がチューニングSHOPの領域を越えて、
オリジナルパーツメーカー部門設立となりました!
独自の設計、取り付け手法により
『高品質ライン&低価格を実現!』
シルビアにブレンボキャリパーを付けるときに困ってしまう
ブレーキラインがブレンボ専用タイプとして発売!
★仕様&価格★
シルビア S13/S14/S15
BCNR33/BNR34 ブレンボキャリパー(前後)取り付け専用
・ステンメッシュブレーキホースセット 前後1台分 ¥32.800 (税込み¥36,080)
送料¥1.100(本州) 北海道/九州はプラス550です。
画像のキャリパーは含みません。 ブレーキラインのみセットです。
・パイプを使わないキャリパーまでダイレクト装着タイプ
・ダイレクトタイプなので、バンジョーのような液漏れトラブル無し
(雑誌等ではバンジョーでの取り付け紹介していますが、
本物のブレンボキャリパーはバンジョーでの取付方法ではありません)
・車検対応の専用ブレーキライン固定クリップタイプ
(コレがないラインの場合は車検に通りません)
・ステンメッシュホース採用
・強度に関わるニップル部分は、スチールフィッティング採用
・競技専用パーツ(レース対応設計)
(純正ステー対応で保安基準を満たしておりますので車検もOKです!)
取り付けは、純正を外して取り付けするだけのボルトオン仕様
重要保安部品となっておりますので、競技専用パーツとさせていただきますが、
きちんとした取り付け、点検で車検も、もちろんOKです。
(強度、品質は保安基準レベルを楽勝でクリアしております)
★シルビア チューニングなら!★
シルビアチューニングはお任せください!
チューニングは、マフラーからエンジン、ブレーキ、足回りまですべてOK!
無軽量シルビアブーストアップで、筑波2秒台達成!
ご遠慮なく仕様についてご相談ください。
『BADMOON 商品 お問合せ掲示板』
★納期★
納期につきましては、ご入金確認後、受注製作のため1週間前後です。
★★当社の展開!★★
『BADMOON RACING』は、
「走るオートサロン・POWERTOURS&D1グランプリ 2003
in富士スピードウェイ」に出展!
上記イベントに車両3台(ツアラーV2台&インテグラ)を出展!
『RZスペックマフラー』 大好評でした。
・当社フロアマットはTOYOTAをはじめ、各自動車ディーラー様、
また自動車問屋様にも、かなりの台数を納品しております。
ですので品質には万全を期しています。 ご安心下さい。
(万が一不良品があればすぐに対応させていただきます)
・是非、当社の評価をご覧下さい。 きっとご満足いただけると思います。
対応お任せください。
・TV放映された 2005 『ASEA筑波ミーティング』 にてデモ車を参戦!
・走行会イベントでは『エビス東 大爆走祭り! 走り放題!』の主催企業!
・レース活動は、スーパー耐久、富士1000キロ等にて参戦!
・各N1レース等のレースチームサポート、パーツ供給元です。
・マレーシア セパンF1サーキット 24時間耐久レースへ参加!
(メーカーワークスチーム、テクニカルディレクタ-として参加)
・オートサロン等のパーツメーカー出展車両製作!
・是非、当社の評価をご覧下さい。 きっとご満足いただけると思います。
対応お任せください。
★合い言葉は 『Next Quality』★
今までのコスト重視のメーカー体質ではなく、商品価格以上の
『品質』 『クオリティー』を実現し、具現化した究極のオリジナルパーツです。
商品性能、品質、販売量で認められ、ついに全国での販売を開始いたしました。
商品は、下記の代理店、問屋、メーカーで当社商品がお求めいただけます。
是非、よろしくお願いいたします。
この案内は出品支援ツール ■@即売くん3.66■ で作成されています。
(2013年 2月 16日 11時 31分 追加)
類似品にご注意!
弊社オリジナルブレーキホースは、
純正ブレンボと同じ正規のブレーキホース接続方法です。
ダイレクト接続(ニップル差込)と削り出し専用ホースブラケットで
車検もバッチリOKですし、ブレーキオイル漏れもありません。
安心の日本国内製品となります。
販売されている他社製品は、バンジョーで接続するタイプが多いですが、
ブレンボキャリパーは塗装されているためバンジョー(ホースを挟み込むタイプ)の場合、
塗装がブレーキオイルで侵食され、塗装が解けてオイル漏れを起こします。
そのためキャリパーがブレーキオイルでボロボロになります。
純正ブレンボのブレーキホースはバンジョーでの取り付けはしませんので
キャリパー個体差で取り付け部分の面が出ていない場合は、圧力(ブレーキ踏む)をかけると、
オイルが漏れてしまうのでブレーキホースが装着できません。
廉価版でフロント用が極端に短いホースタイプの場合、
純正鉄パイプ部分のみの変更となるため、
純正ゴムホース部分は、そのまま残ってしまうため、
全てをステンメッシュホースにする場合、その部分だけを買い足す必要があります。
比較のお問い合わせが多いため
上記を掲載いたしました。